Phát triển giao thông Tây Nam Bộ

Tính đến hiện tại, khu vực 13 tỉnh- thành Tây Nam Bộ đang được đầu tư hơn 10 dự án hạ tầng giao thông quan trọng đường thủy, đường bộ và hàng không với tổng số vốn đầu tư hàng chục tỷ USD.

Cụ thể, các dự án gồm: Cao tốc Bến Lức- Long Thành với tổng vốn đầu tư 1,6 tỷ USD, gồm 3 phân đoạn, dự kiến đi vào khai thác năm 2023. Cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận có mức đầu tư 12.500 tỷ đồng, tổng chiều dài 51km, khánh thành và đi vào sử dụng 4/2022. Tuyến Cao Lãnh- Lộ Tẻ- Rạch Sỏi đã hoàn thành và đi vào khai thác sử dụng từ cuối 2021. Cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ dài 22,97km, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác vào tháng 4/2023. Cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang- Cà Mau với tổng mức đầu tư 27.254 tỷ đồng, chiều dài 111km, dự kiến khởi công tháng 11/2022. Cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang- Cà Mau hiện đang được ban quản lý dự án gấp rút đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, khởi công dự án.

Cao tốc Châu Đốc- Cần Thơ- Sóc Trăng trên 188km, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án đạt gần 44.700 tỷ đồng. Cao tốc Mỹ An- Cao Lãnh với tổng chiều dài đoạn tuyến là 26,164km, tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến 2022- 2026. Cao tốc Hà Tiên- Bạc Liêu với chiều dài 225km đi qua các tỉnh Kiên Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 33.255 tỷ đồng, dự kiến đi vào hoạt động năm 2026. Tuyến An Hữu- Cao Lãnh dài 28km đi qua Tiền Giang và Đồng Tháp có vốn đầu tư 5.500 tỷ đồng cũng triển khai và hoàn thành trong giai đoạn 2021- 2025.

Dự án cảng biển nước sâu Trần Đề dự kiến có diện tích khu cảng khoảng 550ha, với cầu cảng vượt biển dài 16km, khu dịch vụ logistics... Dự án mở rộng sân bay quốc tế Cần Thơ, quy mô hơn 10.000ha nhằm thu hút lượt khách quốc tế và góp phần phát triển kinh tế xuất khẩu nông sản ĐBSCL.

Đặc biệt, TP Cần Thơ được quy hoạch sẽ trở thành trái tim của Tây Nam Bộ. Các dự án đã và đang được triển khai với quyết tâm hoàn thành sớm để tăng kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế toàn vùng phía Nam.

N. HOÀNG